大小金环球日记 | 新南威尔士内陆行：沿A32一路向西

28日上午在老张的陪同下，在悉尼进行最后的小小采购，去逛了一个以华人为主的卖场，其中有两间较大的日用品超市，几乎中国人喜欢用的东东，在这里都能买到，包括小金这几天一直想买的山西老陈醋。

另外还要去一趟加油站。前天我咨询Raymond的一个问题，仪表盘上油表上面的那个数字，这一周里从2700一直降到1300的数字，Adeblue，是柴油车上必须添加的一种空气净化产品，其中30%的含量是尿素。没开过柴油车，诸多头大。

老张陪我到加油站，一问，有卖的，40.5元一桶10升。按照Raymond发给我的图片，很容易就找到了添加的口，但是问题来了，桶口大，此口小，必须得有漏斗才行。老张就开车回家去取漏斗。10升加进去，居然就加满了。难怪说30%含量是尿素，闻起来就有一种氮气的味道。

我就问Raymond，按说这个东西不应该由我付费啊。他回话说，保留票据，回来公司退钱给你。

解决了这个问题，已11点半了。告别了老张，就离开悉尼，出城而去。

Bathurst多呆了一夜

因为觉得从墨尔本到悉尼走得太快了，所以接下来的行程，就想走慢一点，比如从悉尼到Dubbo，400公里的路程，我们就决定破成两天来走，中间在Bathurst多呆一夜。后来看完全没有必要，因为一天400公里不算什么，而且Bathurst也没啥好玩的。我们中午2点多就早早地到了Bathurst，连营地都不想出，就在车上躺在床上一动不动。

从悉尼到Bathurst，路上翻越The blue mountains，所谓“蓝山”，但并不是牙买加盛产咖啡那个蓝山。所谓翻越，其实也算不上，山并不高，目测最多海拔几百米，一片低山丘陵而已。老张特别提醒我们说，蓝山有“三姐妹山”，值得一看，可是我们一路开过来，别说“Three sisters”，连一个也没看见。后来Ellie在微信上才告诉我说，应该在其中一个村子出公路，进入到山里面，有一条路可通向三姐妹山。

也不是我们没有探索的欲望，而是，过蓝山时，天正下雨，有一阵子还下得特别大，只顾在雨中赶路了。但总的来说，我对在澳洲看到什么像样的山景不抱预期：整个国家都是一马平坡，最多有一些丘陵，根本不可能有中国那种川西或大西北的崇山峻岭。“三姐妹山”，怎么能与“四姑娘山”相提并论？

Bathurst的BIG4房车营地，感觉就远不如我们在A1公路沿线所住的营地了，很简陋和破败的感觉。是不是内陆地区，一定就比沿海地区要差一些。总之小金很沮丧地说，这里没有Free wIFI。他想让我开手机的“热点”，我只说了一句：你想多了。

Dubbo野生动物园极其令人失望

从Bathurst到Dubbo仅200公里，所以我们上午10点出发，中午12点就到了Dubbo ZOO。这是有两位朋友特别推荐的，说是很不错的野生动物园，所以我们的旅行计划中，到了Dubbo，一定要看的两个点，一个是一个旧监狱，另一个就是这个ZOO。

把车子停在动物园的停车场，先去买了门票，爷俩加起来共73澳元，比西丽野生动物园贵多了。售票处有配套的小餐厅，就在这里解决了午饭。

车子可以开进去，起初我以为是那种人在车中，老虎狮子们会来敲你车窗的野生动物园，开进去后才发现根本不是！动物们，尤其是那些大兽们，都被河沟将之与我们分开，而车开进去之后，只不过要停在一处处停车场，人仍要走下来去观看动物们。

总之这是个令人失望的地方。动物的种类并不繁多，可以说还不如深圳的西丽野生动物园，更不要说广州的长隆了。理应是澳洲特点的袋鼠与考拉，我们进了那个园子，找了半天，只看见一只袋鼠，和一只趴在一棵树梢上的考们。小金说，我们来的不是时间，中午正是最热的时候，动物们都不肯出来的。

旧监狱小金就没有任何兴趣了！事实上在最初殖民澳洲时，这里是大英帝国流放囚犯的地方，17世纪到18世纪初，七八十年时间，英国共遣送了14万多名囚犯到这里。19世纪中叶这里发现金矿，淘金热才带来了其他更多的人口。第一批华人大多是在淘金热时期来到澳洲的。

我们开车在镇上逛了一圈，看见了一个Information Centre，就停车进去蹭人家的免费WIFI。澳洲各个稍大一点的城镇，都会有一个不错的Information Centre，一般都会有免费的WIFI，也会有各种免费的旅游册子、地图之类的。我一般会在这里要一杯咖啡，让人家有点小收入，减少对我们蹭网的潜在不满意。其实这也属于我想多了，这些Information Centre全部由地方财政支持，开了就是服务游客的，我们既然就是真的“游客”，自当理直气壮地享受这些免费服务。

否则要政府干什么，难道是花钱找气受的。

从Dubbo到Cobar，发动机亮了黄灯

昨晚重新梳理一下我们接下来的行程计划，发觉时间很紧张，我们真是在Bathurst浪费了宝贵的一天时间。在网上搜澳洲攻略，发现有人用一天时间从Bathurst西边不远的Orange开到了BrokenHill，心想我们何不也这样？不再在中间休息一天了，这样今天虽然会比较累，但是可以节约出一天时间出来，则我们就可以在大洋路上多呆一天。

计议已决。早上8点就叫小金起床，吃了早餐，8：50就开出了营地。从Dubbo往西的A32公路笔直而平坦，路上几乎没有什么车辆，限速是110，但只要超速不逾10%就没有问题，所以我一直是开在110－120之间。

路两边一直是平坦而开阔的牧场，牧场上有稀稀疏疏的高大树木，偶尔也会密集，成小树林的样子。牧草都长得比较高，应该超过0.5米。偶尔有小河在视野中出现。

一边等Raymond的回复，一边继续往前开。这样开了100公里，到了Nyngan镇，我们就想找一个汽修厂——按照上次换新或重新充电（假如没有换新电池的话）之后我们又开了一周多时间的情形推断，再充一次电，差不多可以支撑我们接下来的旅程。连续找了2家汽修厂，我都问他们能否让我Charge a power,或者Charge the Battery，都说不能，并向我推荐另外一家，讲了半天，需要我倒回去十几公里。我不信这个邪，继续往前找。

A32在Nyngan先左拐再右拐，眼看就要出镇子了（在未到这里之前，单纯从地图上看，我以为这里应该是一个城市，或者至少是一个比较大的城镇，但实际上，这个镇很小，最多几十户人家的样子），左手边有我在谷歌地图上查到的最后一个修理厂。继续求助。这回是一个老同志，我跟他说了半天，他没听明白，我就只好拉他到我车上看一看，他看了后明确告诉我说，不是电池的问题，而是发动机的黄灯在闪。他这么一说，我仔细一看，还真是，我一直误解了，其实那个小符号正是一个发动机的模样。

他要我跟着他去另一个可以检修发动机的修理厂，他开车带我们去。其实离这里也就400米路程，所以这老同志真是个大好人哪！到了之后，他跟一个小帅哥汽修工说了情况，就离开了。汽修工看了看我们车子的情况，又说了一通话，我听得不太明白，只好找一个人来做翻译。Raymond仍然没有回我的微信！打他的电话也不接。只好找了老陆的女儿小陆，让她来帮我沟通。原来小伙子的意思是，发动机或许有点问题，他们需要检查一下，但由于你是租的车子，所以我们需要APL公司同意做这个检查。

这时已12：30，这小镇子上显然没有我们吃饭的地方——我们一路找过来就没有看到一家餐馆！只好继续等。等了半小时，仍没回话，只好再硬着头皮打APL店里的座机，这回是Raymond接的，他说他在忙，一会儿再回话，我说你也别一会儿了，你这一会儿，就要我们在这里心急如焚地等半小时不止，我就简单几句话告诉你情况；所以，你们是否同意我在这里检查发动机？他想了一下，说，既然亮了黄灯你又开了100公里没有问题，那么估计不是大问题，你继续朝前开，我询问一下我们的汽修工程师，看是否需要在下一站的城市做检测。

好吧，我要的就是你这句话。继续往前开。2点开到Cobar，有了Nyngan的经验，我对这仍是一个最多只有几十户人家的小镇一点都不感到惊奇了。看了看微信，Raymond仍没有更新的消息，我只好告诉他我又开了150公里，黄灯仍在闪，但车子感觉仍没啥大问题。

从Cobar往西，越来越荒凉

找了一个加油站——车子虽仍有一半的油，但是前方还有450公里，肯定是不够的，还是要在此加满油——加完油就在加油站吃点饭，这个加油站既有超市，也有小餐厅，加油站的印度人服务员同时兼超市售货员和餐厅服务员、厨师。爷俩吃饱喝足，又把所有杯子充满热水，我还冲了一杯咖啡，就继续前行。

天很热，太阳很晒。过了Cobar之后，明显感觉有点荒凉，树变得稀少了，地上的草也稀疏了许多，而且不再是整齐的青草，而是一些黄白的草，感觉不是牧场而只是野草地了。

路边时不时有袋鼠的尸体或遗骸。所谓尸体，我指的基本上是全尸，可能是昨晚上才被撞死的；而所谓遗骸，有的只剩了骨架，有的只剩了部分皮毛，还有的只剩下一条尾巴。我对这种情况不感到惊奇，是因为王阳之前已告诉我，在澳洲开车，倘若突然蹿出来一只袋鼠，来不及做反应的话，你只有撞过去（前提是你对你的前保险杠有信心，或者一般情况会做保护装置），撞死了之后，把它拖到路边就是了。这就是为什么我们这一路——倘若从Dubbo算起的话，到BrokenHill这750公里，我们至少看见了五六十只袋鼠的尸体或遗骸。袋鼠尸体被充置路边之后，就会有各种鸟来蚕食其身体，直到只剩骨架，加上后续过路车辆的碾压，最后只剩一点皮毛也就很正常了。

这些牺牲的袋鼠大多是晚上横穿过路的。白天见不到它们。我们行这一路，我多么希望能在旁边稀疏的树林里看到一只活的、野生的袋鼠呵！可是一只也没有看到。倒是死的看到了这么多。这说明这个荒原上是有许多袋鼠的，要知道，这条路上车子有多稀少，基本上开几十公里也见不到一辆别的车子，而车子撞到袋鼠的概率能有多高？而路面上却有这么多袋鼠的尸身。

在荒凉的公路上以110公里的时速疯狂一样的往前开。从Cobar往西有整整175公里，路两边没有任何人烟，一户人家也见不到。地图上标的两个小村子我们也没有见到，估计是离公路比较远。小金坐在左侧的副驾位，爷俩有一搭没有搭地闲聊，直到小金歪在座位上睡着了，留下老金继续握着方向盘、脚下踩着油门往前冲着。

250公里后的下一个城镇是Wilcania，从地图上标着的粗的字体来看，我甚至以为它是一个城市，毕竟有4条公路在此交集，除了A32，还有一条到梅宁迪，一条到White Cliffs，一条到Tonga，怎么着都像是一个地方的交通枢纽了。我本来计划到这里好好休息一下，找个大卖场采购一些东西的。然而到了之后才发现，这也就是一个比Cobar略大一点的镇子而已，镇上有一个小教堂，有一个邮局，有一间小超市，仅此而已，我臆想中的大卖场是不存在的。

不过，Wilcania毕竟有一条河，名叫Darling River，中文可译为“爱河”，河两岸绿树婆娑，很静美的样子。昨晚在Dubbo的那条河，我以为是Darling River，后来查阅了地图发现不是，而是Mcquain River。

到了BrokenHill

过了Wilcania，地势不再是一马平川，而是有点儿低山丘陵的地貌。路两边的树木时而稀疏，时而没有。这些树应该都是野生树木，定非人力种植，地上的野草也定然是野草。我觉得无法定义这一带，肯定不是戈壁，因为有这些树和草，而是地面上没有乱石，就是一些发红或发黄的野地而已；但因其荒凉程度，我也无法将之归类为平原或丘陵地带。

到了一处小山坡，地图上显示这里有一个湖，我停车下来，走了几百米，然而哪里有一滴水的样子？却原来这里曾经有湖的，只不过后来干涸了，现在除了野草野树，没有别的。

从Wilcania到BrokenHill共195公里，真不知道我是怎么开过来的。总之下午7点半之前，我们就开进了这个稍大一点的城镇。在Cobar加满的一箱油至此已耗尽了，先去加油站回满了油，大约加了80升，95元澳币。之后就导航到营地里去。

这个房车营地是我在Google搜到的。由于之前两间Big4的营地，只提供有限的免费上网流量（好像是每人300M？），所以小金就坚决要求接下来不要住Big4了，所以我就找了这间BrokenHill Tourist Park。谁知道，这间营地根本就没有免费WIFI！要购买的话，我也不会操作。小金连续三天无法畅快上网，几欲抓狂。

我们开车到距离营地2公里的WoolWorths大卖场，补给了一些生活必需品。小金买了一大瓶朱古力，以安慰自己那受伤的小心灵。

作为老爹，虽然也乐见小金不能够上网玩游戏，但毕竟也要照顾孩子的小情绪，所以今晚的饭就不让小金做啦，老金亲自下厨，炒了一个番茄炒蛋，煮了面条，以凉水过之，这就是老金拿手的河南捞面条。小金吃得大爽，连呼“人间美味”！

所以，忘了那些无法上网的烦恼吧！

人物介绍

老金——曾为《南方周末》、《21世纪经济报道》资深媒体人，策划过大型系列专题“角落里的中国“等媒体产品，因特虎网络发起人及深圳“三剑客”之一，主编过“民间版深圳蓝皮书”。2016年7月，辞去深圳某高管工作，与13岁的“反叛期”儿子开启为期一年环球之旅。

小金——00后个性小男孩，深圳二代，初中生，不喜欢上学和考试，被老爹带着周游世界，对旅行的乐趣尚无感。